經濟技術開發區蒸汽管道先后采用:①地溝敷設、套筒補償器補償熱伸長，②復合保溫直埋敷設、波紋補償器補償熱伸長;③鋼套鋼直埋敷設、波紋補償器補償熱伸長等三個階段。經過多年設計、施工、運行、檢驗，現在全部采用鋼套鋼直埋敷設，補償器普遍采用直埋軸向型波紋管補償器。高溫熱水和低溫蒸汽直埋技術在國內已有近二十年歷史，其技術規程經過幾年的努

力也早已頒布實施，該項技術已較成熟，為大家所熟悉。高溫蒸汽管道直埋與高溫熱水管道直埋在技術上的差異就構成其自身的技術特性。其技術特性僅僅是高溫蒸汽管道的介

質溫度遠比熱水管道高這一原因造成的。由于其溫度可能高出熱水管道近一倍，將引起管道強度驗算、保溫材料使用和保溫結構、溫度場對環境的影響等方面的變化。這就構成

了高溫蒸汽管道不同于熱水管道的三個方面的技術特性。此外，由于管內介質溫度很高(Ct300，目前還沒有一種保溫材料可以在如此高的溫度下能像聚氨脂硬泡一樣在鋼管外表面形成一層與鋼管緊密粘結在一起且沒有縫隙的保溫層。因此從保溫材料與保溫結構看，只能做成包裹式的結構，其熱位移的移動方式也必然只能是脫開(工作鋼管與保溫層或外護殼)的工作方法。鋁箔和膠帶的搭接和纏繞將裝有保溫塊的鋼管放在轉動的輪胎上，鋁箔和膠帶等寬，放在帶減震結構的放卷架上，前后同步纏繞在保溫塊的外側。膠帶和鋁箔之間的重疊寬度是1/2。度，調整放線架的阻尼，以獲得適當的初始張力，確保膠帶粘結牢固。調節承載鋁箔和膠帶

小車的速度和放線架與管道之間的夾角保證了 的搭接和光滑的粘貼表面。